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      雷軍透露小米汽車進展:首臺工程車已正式下線

      發布時間:2022-09-30 16:05:51點擊量:

      2022/9/30 13:24:46 來源:IT之家 作者:汪淼 責編:汪淼

      IT之家 9 月 30 日消息,據澎湃新聞報道,在近日的一次內部講話中,小米創始人雷軍透露,小米汽車首臺工程車已正式下線。

      值得注意的是,隨后有大量“小米工程車”視頻在網絡流傳。對此,小米內部人士告訴澎湃新聞,相關視頻不屬實。

      今日下午,小米集團短線拉升,現漲超 1.1%。

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      IT之家此前報道,今年 8 月份,雷軍宣布小米自動駕駛技術已進入測試階段,還公布了自動駕駛技術路面測試的實拍視頻,展示其自動駕駛技術算法及全場景覆蓋的能力。雷軍透露,小米自動駕駛技術第一期規劃 140 輛測試車,將陸續在全國進行測試,目標是在 2024 年進入行業第一陣營。

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      小米在自動駕駛領域首期投入 33 億元研發費用,組建了超 500 人規模的頂級研發團隊,同時通過全資并購以及對上下游企業的產業投資等方式,小米穩步推進在自動駕駛領域的中長期產業布局。

      北京經濟技術開發區管委會去年 11 月已與小米簽訂合作協議,正式宣布小米汽車落戶北京經開區。此外,小米汽車也已于去年 9 月 1 日已在北京注冊,首個工廠會落戶在北京。小米汽車將在北京經濟技術開發區分兩期建設整車工廠,工廠累計年產量預計為 30 萬輛,一期和二期的產能均為 15 萬輛。2024 年小米汽車的首車將在北京經濟技術開發區下線并實現量產。

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      據《晚點 Auto》此前消息,小米進軍智能網聯汽車領域的第一款成果已確定是一款轎車,并將使用禾賽科技研發的激光雷達,售價上限高于 30 萬元。小米首款車型的具體激光雷達配置是以 1 顆禾賽混合固態雷達 AT128 為主雷達,以數顆禾賽全固態雷達作為補盲雷達。

      另據 36 氪爆料,小米汽車首款車規劃了高低兩個配置,低配車型計劃采用 400V 電壓平臺,高配車型計劃采用 800V 電壓平臺,其中低配車型會搭載弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池,而高配車型會搭載寧德時代麒麟電池。

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