9 月 28 日消息，據工信部網站，工業和信息化部、發展改革委、財政部、生態環境部、交通運輸部聯合發布了《關于加快內河船舶綠色智能發展的實施意見》（以下簡稱《意見》）。

《意見》提出，到 2025 年，液化天然氣（LNG）、電池、甲醇、氫燃料等綠色動力關鍵技術取得突破，船舶裝備智能技術水平明顯提升，內河船舶綠色智能標準規范體系基本形成。培育一批有影響力的綠色智能內河船舶設計、建造、配套和運營企業，打造一批滿足不同場景需求的標準化、系列化船型，實現在長江、西江、京杭運河以及閩江等有代表性地區的示范應用，形成可復制、可推廣的經驗，初步構建良性可持續發展的產業生態。內河船舶綠色化、智能化、標準化發展取得顯著成效，建立較為完善的產業鏈供應鏈。此外，到 2030 年，內河船舶綠色智能技術全面推廣應用，配套基礎設施、運營管理、商業模式等產業生態更加完善，標準化、系列化綠色智能船型實現批量建造，產業鏈供應鏈水平大幅提升，初步建立內河船舶現代產業體系。

優先發展綠色動力技術方面，《意見》指出，積極穩妥發展 LNG 動力船舶，加快發展電池動力船舶，推動甲醇、氫等動力技術應用。

積極穩妥發展 LNG 動力船舶。加快內河船用 LNG 發動機迭代升級，完善純天然氣船用發動機產品譜系，發展氣電混合動力技術，強化甲烷逃逸和氮氧化物排放控制。加強 LNG 動力系統集成和優化設計，重點推動 LNG 動力技術在沿海、長江干線、西江干線、京杭運河等中長距離 2000 載重噸以上貨船、工程船等應用。

加快發展電池動力船舶。 加強船用動力電池、電池管理系統等技術集成和優化，推進高效節能電機、電力系統組網、船舶充換等技術研究，提升船舶電池動力總成能力和安全性能，重點推廣純電池動力技術在中短途內核貨船、濱江游船及庫湖區船舶等應用。以貨船為試點，開展標準化箱式電源換電技術研究和應用。

推動甲醇、氫等動力技術應用。加快船用甲醇發動機研發，降低甲醇等非常規污染物排放，提升船用甲醇燃料電池功率范圍和燃料轉化效率，推動甲醇動力技術在貨船等應用。加強船用氫燃料電池動力系統、儲氫系統、加注系統等技術裝備研發，探索氫燃料電池動力技術在客船等應用，鼓勵采用太陽能等可再生能源電解水產生的綠氫。